BRZ | GR86 | 口コミ | 評価をまとめてみました
購入の決め手で、お尻フェチの私には堪りません ピラーからフェンダー、サイドからリア、フェンダーからダックテールへの流れ そしてこれらを自然に繋ぐテールランプの形状がエロい!!
内装（インテリア）の口コミ 評価
新型BRZ/GR86 の内装（インテリア）の口コミ 評価をピックアップしてみました。
加飾は控えめで高級感を出そうという奢った志向は皆無な一方、安っぽさはなく十分な品質感あり。 シートは座面・背もたれとも十分なサイズで、大きなおしりも収まり程よいホールド感で窮屈さはない。腰を全く支えない他のスバル車より良く出来ている印象。ウルトラスエードは相変わらず滑らず触感も良い。シート位置調整は電動ではないので、ワンアクションで前に倒してリアシートへカバンを放り込むのに便利（シートベルトの取り回しが多少邪魔）。後席は足は相当窮屈そうだが、高さ方向は実用になる広さがある。 トランクは普段使いで何も困らない深さ・広さがあり、スルー（トランク側から操作可能）すれば相当使い出あり。
BRZと一緒です。 ただ、だからこそトヨタ車だと認識すると、オーディオスペースが、「なぜ、ソコ？」と納得しかねました。 最近のトヨタ車はディスプレイオーディオ標準装着が多いのに。
エンジン性能の口コミ 評価
新型BRZ/GR86 のエンジン性能の口コミ 評価をピックアップしてみました。
私は旧型をたまに借りてドライブする程度でしたが、排気量をアップした新型は特にトルクの恩恵が絶大でした。 どの速度域からでも軽やかに加速してくれます．．．が、逆に日常使いでエンジンを回す機会が減った気がします。 AT車の場合、より積極的にマニュアルモードやパドルシフトを活用する必要がありますね。
走行性能の口コミ 評価
新型BRZ/GR86 の走行性能の口コミ 評価をピックアップしてみました。
総じて安定よく、走行性良好です。 ステアリングは常にやや重めで、操作性重視とみえます。 今時は、FF車よりFR車の方が重厚に走るんじゃないかと思える程。
車の挙動がこうなるだろうと手に取るようにわかります。 ちょっと攻めると、トラコンの入りも控えめで電子制御系の味付けはベストです。 トラコンも完全にOFFできますし、乗り心地も硬くなくちょうどいいです。 BRZはAWD的な透明感のある乗り心地ですが、GR86は全く違います。
入りがクイックです。 スポーティに感じれますが、スポーツするにはチョロチョロし過ぎている印象。 古典的なFRスポーツ系を体現しています。
ロードノイズは仕方ないですが、車内の静寂性も非常に良くなっていました。 大人しく流しているときのアクセルペダルを踏んだ時の加速音を聞くと心地よくなります。 純正マフラーもエンジン始動時は少し音がしますが、1分もしない内にアイドルに移行し非常に静かでかえって物足りなさは感じることと思います。
ライトウェイトスポーツカーとしてステアリングやアクセル操作は軽やかですね。 直進安定性も高く、特にコーナリングでボディー剛性の高さがうかがえます。 BRZではとても安定指向の味付けになっているので、おそらく一般道であればFRのネガはほとんど体験することはないかもしれませんね。
乗り心地の口コミ 評価
GR86は少しコツコツした感じがあります。 BRZに試乗した時には、非常にマイルドな感じで長距離ドライブもいけるかなと思いましたが、路面の荒さや橋などのつなぎ目部分では、細か揺れがあります。 ただし、振動の収束は早く走りには全く問題ありません。
乗り心地についてはBRZとGR86の味付けの違いがわかりやすいですね、 BRZはスタッドレスタイヤで走っていると、もうスポーツカーであることを忘れるほどマイルドな乗り味です！ スポーツカーらしい硬さなら断然GR86ですが、長距離になると身体に響いてくるだろうな～。
燃費の口コミ 評価
私の場合、すでに1万km以上走行していますが、郊外8割/街中2割の通勤で平均で13km/Lといったところです。 特に燃費を意識した運転をしているわけでもないので、2.4Lのスポーツカーなら納得の数値です。 もちろん、スポーツカーなので道路環境や運転スタイルで大きく燃費も変わってきますので参考程度ととらえた方がいいでしょう。 ただ、性能がよくても燃費のいい輸入車はたくさんあるので、ここはもっと頑張ってほしいですね～
新型BRZ/GR86 口コミ 評価をまとめてみました まとめ
新型 | BRZ | GR86 | 1万km走行して実感！ここがよかった！！
新型 | BRZ | GR86 | 1万km走行して実感！ここが気になる！！
新型 | BRZ | GR86 | 内装（インテリア）のカスタムパーツ（用品）をチェックしてみました
新型 | BRZ | スバル車奥義アクセルペコペコでレスポンスが改善！？
新型 | BRZ | GR86 | 乗ってわかった汚れスポット
GR86 | BRZ | 車中泊 | できる？できない？グッズを使って新型を検証してみました！
新型 | GR86 | 気になるSZグレードの装備をチェックしてきました！
GR86 | 最新情報 | 米国でも発表！国内仕様との違いや17インチグレードなどチェックしてみました
新型 | 86 | BRZ | ついに発表！GR86とBRZの違いをまとめてみました
トヨタ | GR86 | スバル | BRZ | 気になるアイサイトの機能を解説
ディーラーに下取りしたらもったいない!!
あなたの愛車、走行距離が たとえ10万キロや20万キロであろうと、 値段がつかないとあきらめてはいけません。
ディーラーで下取りは絶対損です。
クルマ一括査定サイトを利用して 手っ取り早く一番高く買い取ってくれる 買取業者を見つけてください!!
最大10社の大手買取会社が、 競って値段をつけてくれますよ
私も23万キロも走行した愛車を 30万で買い取ってもらいました.
ディーラーで下取り価格が20万円だった車が 買取業者が70万円で 買い取られることもあります。
シェア！ 86 / BRZの最新記事- 2022.05.06 BRZ（ZD8)からスイフトスポーツ（ZC33S）へ乗り換えて実感したこと
- 2022.02.05 BRZ | GR86 | 口コミ | 評価をまとめてみました
- 2022.01.22 新型 | BRZ | GR86 | 1万km走行して実感！ここが気になる！！
- 2022.01.15 新型 | BRZ | GR86 | 1万km走行して実感！ここがよかった！！
- 2021.12.31 新型 | BRZ | GR86 | 内装（インテリア）のカスタムパーツ（用品）をチェックしてみました
RECOMMEND こちらの記事も人気です。
スバル | BRZ | エクテリア（外観）やインテリア（内装）をチェックして… 新型 | BRZ | GR86 | 1万km走行して実感！ここが気になる！！ 新型 | BRZ | 気になる色・カラーを紹介！おススメの色は？ こんな事態、想像できなかった．．．BRZを降りることにしました 新型 | BRZ | グレードや価格、装備をチェックしてみました 新型 | BRZ | 3000km走行して最初のインプレッションです 新型86ことGR86のデザインが判明！ただし登場がかなり遅れる！！ トヨタ | 86 | BRZ | 車中泊 | できる？できない？グッズを使っ… 最近の投稿- プリウス | ミシュランX-ICE SNOWを評価してみました
- 60プリウス FFとE-fourや純正装着タイヤを乗り比べてみました
- 60プリウスでOZファンミーティング2025に参加してきました
- プリウス | コンチネンタルMaxContact MC7を評価してみました
- 60プリウスでワークスチューニングサーキットデイ2025の走行会に参加してきました
- 60プリウス Zグレードの装備を検証！6万㎞乗って評価してみた
- 愛車のプリウスのカスタマイズ方針はファインチューニング
©Copyright2026 Attractive Car – 気になる車.All Rights Reserved.