【実験1】「R9100」vs「9000」。新旧DURAブレーキ比較インプレッション。
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初めまして。 不躾ながら参考までにと思いまして、表題ブレーキ比較の件についてコメントさせて頂きました。 松木さまの仰る通り全くの同感です。当職は8000と9000という比較を、しかもロードに比べて同じ距離スピードの場合、回転数が多い小径車で比較しました。 リムはALEX R390のアルミ、シューはシマノ純正です。貴殿の通り時速40キロ位だと、圧倒的に8000の方がマイルドでロックしづらく、9000はガッと止まる感じでした。カーボンリムで比較すると、シュルシュル感を感じる時間は9000の方が短くコントロールしやすいです。 どちらも良いブレーキであることには変わりませんが、小径車のようにガンガンにスピードが出せないようなものには総じて8000、9100の方が微調整はし易いかなと思いました。 突然でしたが、失礼いたしました。
松木 より:浜田さん、はじめまして(^^) 貴重な情報ありがとうございます。 BR-R8000もBR-R9100とおおよそ同じ感触のようですね！ BR-R8000（又はR9100）には「たわみ防止」用の金属ブースターが挟まれており、 そのことを考慮するとBR-9000よりも効きそうな気がしますが、 実際に試してみると”逆”というのは面白い所です。 浜田さんのおっしゃる通り 「低～中速（小径車）やアルミリムでは、コントロールしやすいR8000、R9100、 絶対的な効きが必要ならば9000」というのが、同じく私の結論ですね(^^)
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