2.Варим пасатВ3 замена порогов и усилителей
Всем привет и как я обещал вчера, выбрасываю на всеобщее обозрение запись о замене порогов в автомобиле ПАССАТ В3. Работа прошла успешно без всяких осложнений. Начнем, первым делом нужно демонтировать данный элемент.При использовании Болгарки буду говорить простыми словами вырезаем гнилье.
примерно обрезаем вот так. Чтобы удалить основную часть порога.Дальше начинаем заниматься проемами.
Теперь начинаем вырезать проем точнее высверливать в местах родной точечной сварки.Делаем это при помощи дрели.Если такой вещи под рукой не нашлось то вырезаем при помощи болгарки.
Надрезаем по краям проем и начинаем сверлить.Берем сверло на размер больше точки и сверлим место сварки до тех пор пока проем не отойдет от усилителя.Не нужно сверлить усилитель и внутреннюю часть авто насквозь.
на места такие как это я ставлю заплатку предварительно выдрав всю монтажную пену
ненавижу монтажную пену
Теперь время доходит до очереди усилителя . Прошу не ругать хозяин не захотел покупать новый я ему запихнул лист метала 0.2 вместо усилителя а в места под домкрат поставил вставки листов 0.3 СМОТРИМ ФОТО
Примерно вот так можно вырезать усилитель либо куски проемов если под рукой нету дрели.При помощи болгарки.
Остатки усилителя счищаем зачистным либо лепестковым кругом
Варим новый типа усилитель на место старого примерно вот так
куски пластин 0.3 для домкрата
Вот примерно готовый вариант нового усилителя. Теперь приступаем к подгонке порога.
Накидываем порог и смотрим промеряем зазоры стыки чтобы все становилось на свои места. Парой бывают такие пороги что приходится их подрезать чтобы стали на то место куда нужно.
Подгоняем порог и прихватываем его на пару точек.
Еще разок все перепроверили
Начинаем варить. Варю я полуавтоматом с использованием углекислоты. Я не пользуюсь проволокой, которой можно варить без кислоты. Проволоку я использую 0.6 0.8 в зависимости что я варю. в местах где порог сваривается со стойкой и везде где накладывается в будущем шпаклевка я варю сплошными швами. Когда это все дело варишь точками то в дальнейшем влага изнутри порога поднимает шпаклевку. на лакокрасочном покрытии появляются ржавые трещины или шпаклевка отваливается . Они могут появится и на сплошных швах если их плохо проварить.
вот так я их и свариваю
затем все швы зачищаю лепестковым или зачистным кругом при помощи болгарки . Может чего упустил дополняйте. Я к критике отношусь нормально. Делал конечно в спартанских условиях считай на коленях все. Ну вот так варятся пороги почти во всех моделях гольф, пассат, вента и другие.
Все зачистил и обработал . Готова для поездки . Осталась дело за молярными работами.
обработал пороги эпоксидным грунтом. на верх акриловым и затем пару слоев гравитекса.
Всем спасибо.Ждите следующей записи=) Впереди еще много интересного.
9 января 2015 1414 просмотров Комментарии 76Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Привет. Денис Посмотри мой журнал…www.drive2.ru/l/5428045/Особенно на третью фотку с конца…Хочу услышать твоё мнение.Как тут всё запущено? Надо ли там откручивать болты и снимать эту деталь, чтобы варить. Я в шоке, конечно.Или не всё так страшно…
Работа конечно проделана, но можно вопрос, почему на стойках сварино швом,ведь ранее были точки.А так класс.
Без машиныТак попросил Хозяин авто. А я уже устал с ними бороться поэтому и делаю как хотят. Но иногда я и так сам делаю в некоторых авто но не во всех
Если нужно будет выгнуть пороги на редкие автомобили буду рад помочь autogen.com.ua/index.php/…ibka-porogov-na-avtomobil
Без машиныПескоструйку не используете, такие места как внутренняя часть порога (короб) остался ржавым ?
Без машинынет тут не использовал. Читай внимательно комментарии.
Если я все комментарии на драйве буду читать, да ещё и внимательно мне жизни не хватит )
Без машиныа зря парой это очень интересно=)
так высверливать то нужно не сверлом! а продаются спец фрезы, для раскройки кузова от точечной сварки, сверлом ты и внутреннюю часть кузова затронешь, даже может и до дыр, а с фрезой, она высверливает именно точку, и почти не касается внутреннего кузова
Без машиныя в курсе. читай комы прежде чем что то написать.
указывать дома будешь!
Без машинысогласен=) но ты почитай поймешь что к чему.
Без машиныя так и понял. языком чесать веселее
ротик то прикрой.и иди научись пользоваться инструментом.
Без машиныСанек, почему такой злой?
Без машиныну я вообще то Леха. да просто понимаешь, бесит вот такой народ, которому утверждаешь как надо делать, что тут лучще не так, а вот так а они все равно твердят мол"спецы"…сварщики-маляры и все тут, все они знают, все соблюдают.
может глупый вопрос, мы знакомы, откуда такая уверенность в имени? просто интересно…
Без машиныДа сейчас хватает разных плохих мастеров.Ник попутал, извини.
Без машины=) хорошо что ты у нас от бога
ну я вообще то Леха. да просто понимаешь, бесит вот такой народ, которому утверждаешь как надо делать, что тут лучще не так, а вот так а они все равно твердят мол"спецы"…сварщики-маляры и все тут, все они знают, все соблюдают.
может глупый вопрос, мы знакомы, откуда такая уверенность в имени? просто интересно…
Не надо наезжать на пацана.В его отчёте всё ясно и понятно написано.Выкладывайте свой материал — а мы поглядим — как это делаете вы.
а то что будет?там ясно и понятно написано как не надо делать!я это делаю правильно, по технологии, как заложено годами, а не страдаю хренью, как быстрее слить авто заказчику…
Без машиныникто и не видел что ты там делаешь. А когда увидят все скажут что ты реально крут, как ты себя тут расписываешь, мега мастер технологий.
мега ФЛОмастер это походу ты у нас.
кому надо, тот увидел, писал лично в личку, все объяснял, снимал видео.
мне не надо пиарится тут, чтоб почувствовать себя мужиком, а ваш детский лепит меня уже в корни задолбал.
я уже сказал что ты сделал, мягко говоря, плохо, что ты еще хочешь? в каком месте я указал вроде, а пиарится все могут, только не всем это нужно, усек?
я зарегался тут, на драйве не с целью саморекламы, а совсем по другому поводу, мне нужны были советы по ремонту машины, (ходовка, электрика, двс) вот так и прижилось, а некоторые тут только и занимаются саморекламой.
да и смысл викладывать в блог сообщества запись, по которой все видно, все косяки и тд, мастер сразу скажет плохо, заказчик конечно и скажет хорошо сначала, но через какой то срок (год) он не будет так тебе признателен, и в итоге ты потеряешь клиентов, что тут не понятно то?
удачи в начинаниях…
Без машиныСпасибо за советы=)
Автор! Включай, пожалуйста, очень прошу, на своем компе проверку орфографии напечатанного текста. Четать жудка инагда становитса.
Доброго, пора строить бокс и полностью переходить на ремонт авто.
Без машинысогласен=) уже начал делать хороший гараж=)Думаю к лету будет все готово.
С вашим климатом и зимой строить можно "без напрягов"(((
Бойся скупых клиентов.
Этот усилитель отгниёт от кузова через год-два.
Угадай кого будет винить в этом хозяин?
Могилёв не такой большой, репутация может быть конкретно подпорчена.
Если совсем работы нет то не пожалей 5 баксов на банку мовиля и задуй им, даже если хозяин за это не заплатит!
Без машинысогласен дельный совет. Спасибо
Удачи коллегам по цеху!
А основная работа какая?
Без машиныМастер производственного обучения=) Даю вождение В, С категории
Если без разбора машины, а чисто твоя работа…Ну там отрезать гниль, подогнать, померить, ну и приварить вот как здесь — 2 порога.Сколько по времени?
Без машинынеделя. я работаю совсем в другой сфере а машинками занимаюсь после работы
А если так с утра начать …Без фанатизма…За пару дней мона уложиться?Меня реально интересует эта тема. Пойми правильно.То же пороги — в гавно — и без машины надолго нельзя никак…если отдам на сварку…Вот и хочу знать какое время пешком ходить …А то по ушам проедут мне…местные востановители порогов…Спасибо…
Да тут за день можно больше половины сделать. Какая нах неделя?
Я понял. Но у меня, только что ходил — глядел, походу ещё и немного пола надо проваривать…вдоль всего порога…Короче, всё очень плохо…Да и крыльев задних почти нет…На сколько я "попал" — на вскидочку?
Без машиныпопал на 500у.е как минимум и на пару недель работы если нужно делать все что сказал. А если только пороги то три дня.
Вот и покупай по знакомству…машину…
Classic2106
Да тут за день можно больше половины сделать. Какая нах неделя?
Ну если тяп-ляп то и за день)) А по технологии меньше 3-4 дней ну ваще никак.
далеко от технологии…
Без машинывзяли бы да и показали что нибудь. Как нам новичкам с кого пример брать.
примеров куча в инете есть, открой любую методичку по лкм, там все написано, как что куда и зачем, если я каждому буду объяснять где что нужно, то я нафиг от компа не слезу… кто хочет тот ищет возможность, кто не хочет ищет причину…
Очень познавательный фотоэкскурс… :-)
Без машиныСпасибо=) будет еще
Отличная работа, сразу появился нормальный вид у машины! Внутрь залили чего нибудь?Кстати, надпись на новом усилителе гласит: Внимание! Запрещается устанавливать… А вы установили :-))
Без машины=))))) ну да. Этот метал хозяин приволок от старого бойлера=)))Сейчас таких не найти
Это верно! Сейчас везде фольга от шоколадок… :-))Блин, вот люди… хотят и машину сделать, и сэкономить по максимуму. Еще и с мастером поспорить… :-)
Без машиныну да=) так и есть)))
Как говорится, делаем быстро, качественно и дешево… Выбирайте любые два условия! :-)))
Без машиныА сколько стоила эта работа?
странно, даже очень, за окном зима, а на фото лето…
Несуществующий пользователь Без машиныможет просто "день солнечный", ОЧЕНЬ .
Без машиныстранно, даже очень, за окном зима, а на фото лето…
Я делал это этим летом=) Сейчас вступил в сообщество и подумал дай выкину на суд людской=)))
я так и понял))СРАЗУ)
Ржавчину внутри порога не обрабатывали? Чем вообще защищали металл внутри порога?
Без машиныИногда я это делаю. В основном пескоструй. Но все упирается в хозяев.ИМ а свары мне так каб было харашо тольки каб падяшэули))))) И тут я уже доказывал им сколько раз, что лучше один раз хорошо чем много обы как.А внутри порога в основном топленое пуш сало, мастика, мовиль. Перед этим на голый метал.Грунт эпоксидный либо реоктивный
Без машиныПоверхность внутри не думали обрабатывать? Любой заказчик будет только ЗА, даже если и попросить чуть дороже…
Без машиныИногда я это делаю.Но все упирается в хозяев.ИМ а свары мне так каб было харашо тольки каб падяшэули))))) И тут я уже доказывал им сколько раз, что лучше один раз хорошо чем много обы как.
Без машиныЯсно. Они наверное не в курсе, скупой платит дважды.
Без машиныне понял. то есть дрель то нет . ты ее у соседа одалживаешь что ли? кстати, есть спецсверла для высверливания точек сварки. рекомендую.
Без машиныне не у меня все есть. Я просто показал как можно и так и так сделать и сверла есть. А ты подумай что у некоторых этого нету как у нас. Что им делать а так хоть воспользуются советом парни.
Без машиныДно живое а порогов нет (( Вот как пена помогает )
Без машиныда пена это вещь)))))
Без машинычерез сплошний усілітель НЕ заженеш мовіль. А так все супер!
Без машиныну тут я не в силах помочь=) Хозяин захотел подешевле. А мое дело маленькое.
Без машиныСогласен! Шо за роботу взяв? можна в лс.