Opel Meriva Печка дует холодом в горячем положении…( НЕ БЕДА))) )
С наступлением холодов понял, что печка толком не греет на самом последнем положении (Hi) ! То есть если за окном -5 — 10 градусов то в салоне реально можно было ехать в валенках) . Температуру мотор держит рабочую не кипит и.т.д патрубки печки на вход кипяток а на выход чуть холоднее ! Термостат был новый, помпа добрая ! Было принято по кубатурить этот вопрос с отцом вместе … Для начала полазили под мотором проверили всю систему визуально увидели, что основной радиатор бежит и походу мы его заказали и поменяли на вот это чудо — "353096H" TERMAL (Радиатор охлаждения) ! Ну суть не в этом печка не греет ! В машине мороз ! Решили промыть радиатор печки и для этого отцепили входной патрубок печки и подцепили через переходник шланг с водой (обычный шланг водопроводный с водой из под крана) и промывали напором минут 30-40. далее собрали все обратно залили антифриз обратно (при снятии патрубка антифриз сливал весь). Запустил машину прогрел и ерунда (((( как было еле, еле теплый ветерок так и остался. Меняли фильтр салона тоже не то ! Тогда поняли, что чудес не бывает и полезли смотреть мотор привода заслонки отопителя салона который отвечает за температуру салона(перекрывает радиатор печки). Сняли бардачок и обшивку и увидели так называемый сервопривод заслонки отопителя там два мотора на площадке (наш нижний). При включенном зажигании начали пробовать крутить температуру на самом блоке управления в положения Lo-Hi (холодно/горячо) поняли одно мотор живой гудит но думаем наверно съело шлицы надо снимать мотор и смотреть благо был и есть еще запасной мотор точно такой же (подходит от CITROEN C4 но разъем только другой а так все тоже). Во общем решили всю эту площадку с двумя моторами снять и посмотреть ! И при снятие обнаружили что моторчик действительно живой и хорошо себя чувствует ! Все дело было в посадочном месте куда сам вал у моторчика входит ! Дело в том, что вал у мотора идёт под шестигранник и он в ходит в трубку (в лопасть заслонки) и она просто напросто лопнула и не было зацепления ( то есть мотор гудел в холостую). Надо было думать как этот кусок выходной трубки вернуть в работу ! Думали разные варианты просверлить трубку с валом от мотора и вставить шплинт и.т.д Было принято решение одеть кусок трубки диаметром чуть больше чем эта … У выходной трубки диаметр был 14мм нашли трубку чуть больше 14.2 /14/5 мм (точно не помню)и одели ее тем самым вернули все на свои места! Вал мотора туда сел плотно и заслонка начала и открывать и закрывать (холоднее-теплее). Ну летом надо смотреть как весь механизм там устроен самой заслонки и меняется ли сама лопасть со своей трубой или нет… Так как менять весь корпус отопителя в сборе из-за такой ерунды не целесообразно! Еще после того как собрал эту трубку выходную в которую вставляется вал (шестигранник моторчика) хотели с отцом надеть кембрик чтобы было плотней но он не понадобился )P.S — смотрите фото
Удачи на дорогах !
Запчасти на фото: B8168 Запчасти на фото: 9005128 Запчасти на фото: B8168 Пробег: 183 000 км 25 ноября 2017 Метки: своими рукамиЗапчасти и шины
Втулка стабилизатора Тормозной диск стандартный. Передняя осьOpel Meriva 2003, двигатель бензиновый 1.6 л, 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже Верхняя Пышма Opel Meriva, 2007 Opel Meriva, 2008 Солнечногорск Opel Meriva, 2007 Opel Meriva, 2008 Комментарии 8Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машиныБлагодарю за столь полезную информацию!
Я езжу на Mitsubishi Lancer IXВот этот привод.
Я езжу на Mitsubishi Lancer IXПривет, всем.я проще поступил.снял пластиковую обшивку в районе ног пассажира.повернул привод заслонки в ручную.и снял фишку с нижнего маторчика.и ВСЁ в салоне жара.дышать нечем!
Я ездил на Opel Meriva (A)бывает стоит температура 20 на улице +1 и дует прохладнымтока сделаю 24 то дует теплымэтот моторчик может как-то влиять?
Я ездил на Opel Meriva (A)Нужно смотреть моторчик. Можно в ручную проверить закрывает заслонку до конца моторчик или нет. Для этого включите печку в положение Hi (максимально) далее снимите с моторчика(он самый нижний) который отвечает за заслонку разъём (моторчик расположен под обивкой боковой крышки под бардачком) после того как включили печку в положение Hi и сняли разъём идите на место водителя и снимайте уже левую боковую крышку. После того как сняли левую крышку увидите выход вала этой самой заслонки. Теперь попробуйте рукой её довернуть если печка стала дуть горячим или даже чуть теплее значит заслонка полностью закрыта. Тут самый простой вариант снять моторчик и посмотреть место посадки его на вал! Если вал не лопнул и внешне все целое тогда разбирайте моторчик и смотрите шлицы они там пластиковые.
Я езжу на Opel Meriva (A)Точно также лопнул. спасибо!
А почему включен кондиционер. Или что-то не понял?
Я ездил на Opel Meriva (A)Если горит ECO кондиционер выключен!