NC700X エアクリーナー交換
ブリーザーホースもさっぱりした所で話を戻します、 取説には40,000Km走行ごとにエアクリーナー交換と記述されていますけど、今回の点検では汚れ方からみてＮＧ判定をくだしました(21,200Km使用)、 ま、８年弱もの間エンジンにキレイな空気を送り続けるといった仕事を続けてくれたのでこれにてお疲れさまという事です (｀･ω･´)ゞ 因みにですけど、ＮＣ700Xのエアクリボックス吸入口付近って埃が入り込みやすい位置、っていうかそんな構造… 汚れやすいのはそれが原因？
国内仕様のNC700Xは、２つある吸入口の一つがクローズになっています、 ＲＥＩＷＡも例に漏れず購入後すぐにそのクローズ部分をカッターでカット！ ご覧のように「すーすー」鼻が通るようにしてあります ('ω') この作業をする事でエンジンが軽くなるよね、自己責任でよろぴく
エアーエレメント交換
ゴムパッキンの品番は調べても検索されないので面倒だけどホンダドリームまで足を運ぶことに… ホンダドリームに足を運ぶのが面倒な理由というのは、注文と受取りの計２回足を運ぶ必要があるから、これどうにかして欲しいところ (=_=)
まとめ
我々が汚れたマスクは御免なのと同様にオートバイだって汚れたままのエアクリーナーは御免… ここはオーナーの務めで定期的な点検、交換はやってあげるようにしましょう ('ω')
で、その時の感想はといえば、 プラシーボ効果もあるって事を最初に伝えておきますけど、スロットル操作に対しての反応が軽くなったような…エンジンの回転フィールが軽快になったような…沢山吸って沢山吐いてるような…そんな感じ、 ('ω') 沢山吸って沢山吐いく…ヨガじゃなｗ
しかしあの汚れに汚れたエアクリーナーから”おニュー”のエアクリーナーに交換した事による精神衛生的なもの、気分的なものが一番の効果！ ('ω') ちゃんちゃん
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