ミル『ホンダ機だと本来の自然な操縦ができるが…もうひと頑張り必要！』
【今シーズン前半はリタイアが多かったが、終盤にはホンダでの初表彰台を獲得し…】 「前半はトップ7入りが、このマシンで出来る精一杯でした。それ以上の結果を出してた選手はコンディションのおかげか、特殊な状況だったからでしょうね。 でも、（9月初めの）バルセロナGPからエアロダイナミクスとエンジンの接続が少し改良されて…僕の場合、その辺でけっこう苦戦してたんですよ。 だから、それ以降は個人的に『スイッチが入った』って感じでした。」
【そして、日本とマレーシアで3位を獲得し…】 「マシン自体のおかげですね。今までの結果を見る限り、マレーシアはあまりホンダ機向きのトラックではないんですよ。 だから、今回の結果はけっこう重要でしょう…いつもはグリップ問題が出てしまうんだから。セパンは、とにかくグリップの低いトラックですからね。 それをカバーするにはけっこう強めのブレーキングとなり、他の選手らよりもリスクが高くなってしまうんです。 でも、今回は上手くコントロールできたんで…まぁ、セパンが僕のベストレースだったと言えるでしょうね。」
【スズキ時代とは異なり、ホンダ機では強いブレーキングが出来ているようだが…】 「スズキ機の場合、そう言うスタイルにはならないんですよ。 もっとスムーズな操縦をし、今よりちょっと早めにブレーキをかけ、早めに緩める…そう言う感じで、マシンに合わせなければならなかったんです。 スズキ機の場合は、そう言うライディングスタイルが必要で…現在、ホンダ機の方がもともとの僕のスタイルで走れるんですよ。 モト3やモト2時代の時のようにね…強いブレーキングでマシンをしっかり接地させてゆく…そう言うのって、けっこう好きなんですよ。 ただ、実際にやるのは大変で…他の選手よりリスクが高くなるから、限界なり信頼感なりを見極めなければならないんです。」
【2026年に向けては…？】 「まず、2025年は決め手となるシーズンでした…色々な点を変えることができたんで。 まぁ、ここまでたどり着くのに、思っていたより時間がかかりましたけどね。けっこう運にも恵まれず、ゼロポイントレースが続いていたから。 でも、パフォーマンスって意味では…選手のポテンシャルや、巻き返して行くぞって言うホンダのポテンシャルって意味では、かなりポジティブなシーズンとなりました。 今後は安定感をもっと高め、もうっ少しポテンシャルを上げられるよう、もうひと頑張りしていかないと。常に限界ギリギリの走りをしなければならないとしたら、けっこうキツいですからねぇ。 とにかく、来年は今の状態からスタートし、さらに前進できることを願ってます。」
★なお、ミール選手の現契約は2026年末に終了するため、2027年シート確保に向け、確実に好リザルトを出さなければならない。 今のところ、『シート未確定の選手グループ』に入っているうえ、現在、ホンダ側がマルク・マルケス奪還を画策しているため、契約更改にはさらなるサプライズリザルトが必要だろう。 マルク選手とドゥカティの関係は良好だが、金銭面で合意できるかどうかが不透明なのだ。
★ミール選手は2019年にスズキファクトリーからモトGP昇格し、2020年にタイトルを獲得した。 スズキが2022年末にモトGP撤退をしたため、2023年よりホンダファクトリーから参戦している。 転倒が多く、長く苦戦していたが、2025年シーズン終盤に3位を2回獲得した（日本＆マレーシア）。
この投稿をInstagramで見る created by Rinker POSTED COMMENT26年はまだ我慢が必要だろうけど、850になる27年はリセットされるからワンチャン、マルケス奪還あるかもね DUCATIで圧勝できるならHONDAが劣っても充分勝負にはなるし、 GPファンとしてはそっちの方がみたいなぁ
ミールよりバスティアがいいな。 別に好きな選手ではないがホンダの最悪期を何年も我慢して走ったのにその時期を抜けたらポイはあまりに気の毒な気もする。とは言え獲れるならそらマルケスとかアコスタ獲るよなぁ…。 マルケスなんかもういらないって。貢献してくれたミールやルカを大切にするべき。 COMMENT コメントをキャンセル マルティン『優勝できるなんて思ってなかったから呆然としちゃって…』 バニャイア2位『嬉しいけど…まぁ、全体的には満足してます』 モトGP処罰（新リザルト有り）：アコスタ空気圧違反で8位降格、バスティアニーニ3位 マルク・マルケス『処罰してくださいと、自分から審判団に申し出た』 モトGP処罰：マルク・マルケスにロングラップペナルティ モトGP処罰：ベッツェッキ＆マリーニ順位降格 2026アメリカズGP【モトGP：スプリントリザルト＆トピックス】 2026アメリカズGP【モト2：予選リザルト】 2026アメリカズGP【モト3：予選リザルト】 2026アメリカズGP【モトGP：予選リザルト＆トピックス】 2026アメリカズGP【モトGP：FP2リザルト】 2026アメリカズGP【モト2：FP2リザルト】 2026アメリカズGP【モト3：FP2リザルト】 マルク・マルケス『体中が痛い…路面に新しい陥没ができていた…』 ビニャーレス肩の再手術、復帰は未定 ビニャーレス棄権：2026アメリカズGP 2026アメリカズGP【モトGP：PRリザルト＆トピックス】 2026アメリカズGP【モト2：PRリザルト】 2026アメリカズGP【モト3：PRリザルト】 2026アメリカズGP【モトGP：FP1リザルト＆トピックス】 ITATWAGP | イタたわGP Next EventsMotoGP
オースチン戦：2020年4月3〜5日 | USA | COTASBK
第2戦：2020年4月17〜19日 | オランダ | TT アッセンBSB
第10戦：2019年9月20〜22日 | オランダ | TT アッセン MotoGP World Standing 2020 Riders Top 10MotoGP
1ファビオ・クアルタラロー（FRA）YAMAHA 172 2ヨハン・ザルコ （FRA）DUCATI132 3ジョアン・ミール（SPA）SUZUKI121 4フランチェスコ・バニャイア（ITA）DUCATI 114 5ジャック・ミラー（AUS）DUCATI 100 6マーヴェリック・ヴィニャーレス（SPA）YAMAHA 95 7ミゲル・オリヴェイラ（POR）KTM85 8ブラッド・ビンダー（RSA）KTM 73 9アレイシ・エスパルガロ（SPA）APRILIA61 10マルク・マルケス（SPA）HONDA58Moto2
Moto3
1ペドロ・アコスタ（SPA）KTM 183 2セルヒオ・ガルシア（SPA）GASGAS130 3ロマーノ・フェナーティ（ITA）HUSQVARNA 96 4デニス・フオツジャ（ITA）HONDA86 5ジャウメ・マシア（SPA）KTM 85 6ダリン・ビンダー（RSA）HONDA79 7佐々木 歩夢 （JPN）KTM 68 8ニッコロー・アントネッリ（ITA）KTM 67 9ガブリエル・ロドリーゴ（ARG）HONDA59 10ジェレミー・アルコバ（SPA）HONDA58 MotoGP World Standing 2020 ManufacturersMotoGP
1YAMAHA 200 2DUCATI192 3KTM127 4SUZUKI125 5HONDA97 6APRILIA62Moto2
1KALEX250 2BOSCOSCURO101 3MV AGUSTA10 4NTS10Moto3
1KTM 215 2HONDA188 3GASGAS142 4HUSQVARNA100 SBK Superbike Championship 2020Riders Top10
1アレックス・ロウズ（GBR）KAWASAKI51 2スコット・レディング（GBR）DUCATI39 3トプラク・ラズガットリオグル（TUR）YAMAHA34 4ジョナサン・レイ（GBR）KAWASAKI32 5マイケル・ファン・デル・マーク（NLD）YAMAHA31 6アルバロ・バウティスタ（ESP）HONDA20 7ロリス・バズ（FRA）YAMAHA20 8チャズ・デービス（GBR）DUCATI19 9レオン・ハスラム（GBR）HONDA17 10トム・サイクス（GBR）BMW17Manufacturers
1KAWASAKI57 2YAMAHA47 3DUCATI39 4HONDA23 5BMW17 CEV REPSOL Standing 2019 Riders Top 5Moto3
1ジェレミー・アルコバ（SPA）HUSQVARNA212 2カルロス・タタイ（SPA）KTM167 3シャヴィエル・アルティガス（SPA）HONDA149 4バリー・バルトゥス（BEL）KTM146 5山中琉聖（JPN） HONDA122 7國井勇輝（JPN）HONDA100 15埜口遥希（JPN）HONDA41 28有田光（JPN）HONDA2Moto2
1エドガー・ポンス（SPA）KALEX221 2エクトル・ガルゾ（SPA）TECH3182 3アレッサンドロ・ザッコーネ（ITA）KALEX137 4トマーゾ・マルコン（ITA）SPEED UP137 5ニキ・トゥーリ（FIN）KALEX101 25石塚健（JPN）KAREX7 31羽田太河（JPN）KALEX4 コンタクト SBK スーパーバイク・カレンダー 2019 このサイトの紹介 スズキがモトGP撤退した本当の理由は？ Moto Racing ストーナー『ホンダ＆ヤマハ苦戦は欧州メーカー擁護のための規則変更のせい』 ホンダSBK、規則変更を求む『バウティスタ＆ドゥカティが有利すぎる！』 ロッシ警告『モトGPはやり過ぎ…そろそろ、きちんと考えるべき』 大炎上事故発生：スペイン選手権（CEV）2016アラゴン戦【動画あり】 モトGP選手 2021年年俸ランキング ヤマハの本気、クラッチロー茂木テスト 阿部真生騎：ノリック息子、2023年にヤマハからスーパースポーツ初参戦 ザルコがマルケス批判『狂気の第1ラップだった』2022アラゴンGP ヤマハがV4エンジンに変える可能性はあるのか？ ブラドル『ホンダの開発が遅いのはドゥカティのように厚顔無恥じゃないから』 小椋藍『なぜモトGP昇格を断ったのか？』 ジョナサン・レイ『カワサキの真意がわからない…』 モトGPライダー＆チーム交渉・去就【最新情報】 最終リザルト未定、なにが起きているのか？：2022鈴鹿8耐 2020 モトGPカレンダー | サーキット・インフォメーション- 2026アメリカズGP【モトGP：スプリントリザルト＆トピックス】 に うに より
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