ECU(エンジンコントロールユニット)のリセット！
SP武川 125ccボアアップキット ホワイトクロスカブにSP武川の『Hyper S-Stage ボアアップキット 125cc( .
- 1. ECUのリセット
- 1.1. 保存されたDTCの消去
- 1.2. スロットル開度センサーのリセット
- 1.3. IACバルブの初期学習
- 1.4. 作業完了
SCSカプラ ホンダ純正品番 070PZ-ZY30100 1,300円(税抜)
・メインスイッチをONにします。
・サービスチェックカプラからSCSカプラの接続を外します。 PGM-FI警告灯が点灯してから（リセット受信パターン）5秒以内にSCSカプラをサービスチェックカプラに再度接続します。
・PGM-FI警告灯が消灯して点滅を開始した場合（完了パターン）、保存されたDTCは消去されています。
・必ずPGM-FI警告灯の点灯中にサービスチェックカプラを短絡すること、手順が正しくない場合は、PGM-FI警告灯は消灯した後に点灯状態となります（失効パターン）。 この場合はメインスイッチをOFFにして再度上記の作業を行います。
・PGM-FI警告灯が点滅を開始する前にメインスイッチをOFFにした場合、自己診断メモリは消去されないので注意してください。
SP武川ビッグスロットルボディキット取扱説明書より スロットル開度センサーのリセット IACバルブの初期学習・サービスチェックカプラの端子をSCSカプラで短絡させたままエンジンを始動し、15〜25分暖機運転を行います。
・暖機運転中、PGM-FI警告灯が20秒間点灯し、その後消灯すればIACバルブの初期学習は完了です。
・上記の作業完了時、PGM-FI警告灯が点灯しない場合は、IACバルブの初期学習は完了していません。再度はじめから作業を数回繰り返します。 それでもPGM-FI警告灯が点灯しない場合は、ECUを良品に交換し、再度はじめから作業を行います。
SP武川ビッグスロットルボディキット取扱説明書より 作業完了よろしければシェアお願いします
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