【E353系】中央本線 特急 「あずさ」乗車記！ 改良された座席・広々とした客室で居住性は大幅向上、揺れも少なく乗り心地は上々！（座席表・荷物置場の情報あり）
特急「あずさ」「かいじ」に乗車するには、乗車券と特急券が必要です。乗車券は紙のきっぷのほか、Suica等の交通系ICカード を利用することもできます。東京・新宿～松本間は全駅で交通系ICカードが利用できます。松本～白馬間の大糸線でも、あずさ停車駅では利用できますが、普通列車しか停車しない駅では利用できない駅もありますので、最終目的地となる駅で交通系ICカードを利用できるかを確認してから乗車しましょう。
特急券は、チケットレスで乗車できる 「在来線チケットレス特急券」 がおすすめです。スマートフォンから購入でき、乗車前であれば何度でも変更ができますし、座席指定も可能です。交通系ICカードとあわせて利用すれば、いっさい紙のきっぷを駅で発券することなく、特急「あずさ」「かいじ」に乗車できます。
【在来線チケットレス特急券】スマートフォンで購入、そのまま特急列車に乗車できるチケットレスサービス！ 特急の短距離利用がお得！ www.kzlifelog.com 特急券が35％引きの「在来線チケットレス特急券（トク割）」がおすすめ！- 種別: 特急券が35％引きとなる割引きっぷ
- 設定区間: 千葉・船橋・錦糸町・東京・新宿 ⇔ 大月～白馬の各駅
- 購入方法: えきねっと（在来線チケットレス特急券と同じくスマートフォンから購入可能）
- 区間・列車・席数限定
- きっぷ名: 休日おでかけパス・のんびりホリデーSuicaパス
- フリーエリア: 東京・新宿～大月
- 効用: 東京近郊のJR線に1日乗り放題、特急券を購入すれば、特急列車にも乗車できる
- きっぷ名: 信州ワンデーパス
- フリーエリア: 小淵沢～松本～南小谷
- 効用: 主に長野県内のJR線（北陸新幹線 軽井沢～飯山間含む）に1日乗り放題、特急券を購入すれば、新幹線や特急列車にも乗車できる
【E353系 乗車記】ゆったりした客室のE353系、車内の居住性は大幅に向上！（2017年）
E353系の広々とした客室 シートピッチは標準的ながら可動式枕の付いたE353系の座席実は、E351系はシートピッチが970mmでした。E353系では10mm狭くなっているのですが、シートが改良されたのと、前の座席のシート下が空いているので、その狭さを感じさせません。E351系は、前の座席の下に、座席を支える台があって、足を伸ばせなかったのですよね。
E351系ではグリーン車にしかなかった上下可動式の枕が普通車の座席にも付きました。これは個人的には高評価です。枕の位置は、各人の好みも大きいでしょうし、車内で休みたいのか、何らかの作業をしたいのかによっても異なるでしょう。そういう意味で、自分で好きな位置に調整できるのはありがたいです。
E353系は大きめのテーブルを装備 E353系は電源コンセントを全席装備、前の座席の下に最近の特急型車両の標準設備となっている電源コンセントは、全席に装備されています。
E353系はWiFiも装備！ 荷物置き場は客室内に設置- 1号車、3号車、5号車、7号車、10号車、12号車の客室内
- 9号車（グリーン車）のデッキ部
「E353系」揺れと騒音が少なく、乗り心地はかなり向上！
E353系の車体傾斜はほとんど気が付かないレベル実際に乗車してみると、E351系では車体が傾くのがよくわかったのですが、E353系では車体の傾斜はほとんどわかりませんでした。
その点では、E353系は大幅に改善されています。急勾配、急カーブの多い中央本線ですので、多少の揺れは発生しますが、小刻みな揺れが多く、E351系のような大きな横方向の揺れはほとんど感じませんでした。少なくとも、不快に感じる変な揺れはほとんどなくなりました。
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