初めてのDCC！CV値とは何？CV値一覧を紹介。CV値を変更してみよう！
この記事ではDCCコントローラーを使ってどうやって車両を操作していくのか紹介します紹介するコントローラーは デジトラックス社製のD101（KATOが代理で販売）とDeskstop stationが販売しているDsair2 の2つで.
tarakostrain.comこれは どのメーカーのデコーダーであっても初期値が03にほぼ設定 されています。（03じゃない場合もあるので注意）
アドレス番号は2桁か4桁を設定でき、2桁（例：00,01,03…etc.)に設定したい場合はCV番号１のCV値を変更、4桁(0030, 1521, 0103…etc.)に変更したい場合はCV番号１7,18を変更します。
CV番号29：基本仕様設定こちらは非常に重要なCV番号になります。
車両の進行方向、スピードステップ、車両のアドレスが2桁か4桁か、etc. 決定する 重要なCV番号です。
ここでBitというのが出てきており訳が分からなくなると思いますので、初期設定値を例に出してご説明します。
CV番号29の機能と設定値 CV番号機能内容、数値の範囲CV値初期設定29基本仕様設定車両の進行方向、スピードステップ、車両のアドレスが2桁か4桁か決定する重要なCV値12Bit機能値 0前進方向0 逆走1 114スピードステップ0 28または128スピードステップ2 2アナログ運転 OFF0 アナログ運転 ON4 3RailCom利用不可0 RailCom利用可8 4スピードカーブCV2,5,6を使用0 スピードカーブCV67-96を使用16 5車両のアドレス番号（2桁＝CV1）を使用0 車両のアドレス番号（4桁＝CV17,18）を使用32したがって初期設定値12＝ 「前進方向 、 14スピードステップ 、 アナログ運転 ON 、 RailCom利用可 、 スピードカーブCV2,5,6を使用」 という設定になります。
このように色々な機能の設定をCV番号29でまとめて設定出来てしまうので重要な設定値になります。
進行方向 スピードステップ アナログ運転 RailCom スピードカーブ特にこだわりが無ければ初期設定値のままで良いと思います。
CV番号51～56：走行特性 CV番号51～56の機能と設定値 CV番号機能内容、数値の範囲CV値初期設定51K Slow カットオフK Slowが有効な間のスピードステップ0-2551052K Slow値スピードステップが低い時のK値0-25513053起電力基準電圧BEMFの電圧（車両最大速度でのモーターの電圧）を定義。効率が良いモーターであれば、高い値を定義する。0-25513054パラメーターKの設定Kの値。値が大きいほどBEMFの効きが強くなる。0-2555055パラメーターIの設定Iの値。モーターの慣性値を定義。モーターの慣性値が高いほど（つまり大きなフライホイールモーターか大きなモーター）、Iの値は小さくする。0-25510056最小速度でのBEMF最小速度の際のBEMFの効きの強さの設定1-255(0-100%)255 CV番号51：K Slow カットオフ CV番号52：K slow値CV 52 は、速度ステップ 1 の低速走行区間のゲインコントロールを別途制御します。
CV番号53：起電力基準電圧CV 番号53 ではBEMFの起電力基準電圧（モーター最大回転数時）を設定します。この値は線路電圧やモーターの効率によって異なります。
CV 番号53のCV 値を5～8程度小さくして、再度テストを行います。この作業を、スロットル全開時に車両が最大速度に達するまで繰り返します。
CV番号53の値は「 車両のモーターの最高回転時に、DCCコントローラーも最高速度になるように調整する値 」です。
BEMFとはBack ElectroMotive Forceの略。DCCデコーダーが受信した速度指示信号と実際のモーターの回転数の差をチェックして常に一定速度になるようにモーターの回転数を補正する機能のこと。
CV番号54：パラメーターKの設定パラメータ K は、負荷制御が走行性能に与える影響の強さに影響します。Kの値が高いほどより多くの負荷制御が、あらゆる変化に対応し、モーターの回転数を調整します。パラメータ K は、車両の走行にばらつきがある場合に調整が必要です。
私の理解ですと「 モーターの挙動をどのくらい敏感にするのか決定する値 」です。
CV番号55：パラメーターIの設定パラメータ I は、モーターにどれだけの慣性があるのかを定義する値です。大きなフライホイールをもつモーターは、当然ながら小さなフライホイールモーターやコアレスモーターよりも慣性が大きくなります。
パラメーターIは「 モーターにどれだけの慣性があるのかを定義する値 」ということが分かりました。
難しいことを言いましたが、説明書に書いてある通り モーターが大きければ大きいほど、回り続ける（慣性は大きい） ので、パラメーターIの値は大きくしなければなりません。
CV番号56：最小速度でのBEMF低負荷時の負荷制御の強さを設定できます。速度ステップ 低速域での走行がスムーズにいかない場合、CV 56 の値を小さくしてください。
BEMFとはBack ElectroMotive Forceの略で、「DCCデコーダーが受信した速度指示信号と実際のモーターの回転数の差をチェックして常に一定速度になるようにモーターの回転数を補正する機能のこと」でした。
説明書にある通り、 値が大きすぎるとBEMFが効きすぎてスムーズな走りにならない場合がある のでそういう場合は値を小さくしましょう。
CV値の変更の仕方
今回はKATOのD101とDeskstop stationのdsair2で変更の仕方を見てみましょう。
DCCコントローラーおすすめ紹介！KATO D101とDesktop Station Dsair2この記事ではDCCコントローラーを使ってどうやって車両を操作していくのか紹介します紹介するコントローラーは デジトラックス社製のD101（KATOが代理で販売）とDeskstop stationが販売しているDsair2 の2つで.
tarakostrain.comここでは簡単に CV番号29の数値を変更して進行方向を逆に してみましょう。
またDCCコントローラーを使わずにCV値を変更する手段として、ESU製のデコーダーに対応している「Lok programmer」という商品があります。
【DCCサウンド】LokProgrammer使用方法 , ESU製DCCデコーダーにサウンドを組み込む！ tarakostrain.com KATO D101でCV番号29の数値変更「30」を押して、「ー」ボタンの書き込みを押せばCV値を書き込めます。
Desktop station Dsair2でCV番号29の数値変更Dsair2は親切で、CV番号29は重要な物なので CV番号29専用の編集画面があります。 「下のタブの真ん中の工具のマーク」を押してください。
既にReverse Direction（逆走）が設定されているので、方向を変えたい時はこの部分のチェックマークを外して「CV29 Write」を押せばOKです。
CV値を変更して、走行特性を調整する
カクカク動いてます。 あんまりスムーズな走行とは言えないですね。
CV番号51～56の機能と設定値 CV番号機能内容、数値の範囲CV値初期設定51K Slow カットオフK Slowが有効な間のスピードステップ0-2551052K Slow値スピードステップが低い時のK値0-25513053起電力基準電圧BEMFの電圧（車両最大速度でのモーターの電圧）を定義。効率が良いモーターであれば、高い値を定義する。0-25513054パラメーターKの設定Kの値。値が大きいほどBEMFの効きが強くなる。0-2555055パラメーターIの設定Iの値。モーターの慣性値を定義。モーターの慣性値が高いほど（つまり大きなフライホイールモーターか大きなモーター）、Iの値は小さくする。0-25510056最小速度でのBEMF最小速度の際のBEMFの効きの強さの設定1-255(0-100%)255- CV番号52：130→4
- CV番号53：130→75
- CV番号54：50→30
- CV番号55：100→30
変更前と変更後を動画にまとめてみましたが、このような形でスムーズに走るようになりました！
まとめ
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元鉄道メーカー勤務の30代会社員。 小田急に思い入れがあり、小田急顔と呼ばれる車両がお気に入り。 中学時代からNゲージの収集、レイアウトの作成を行ってきました。 HOゲージにも興味を持ち、DCCを使って狭い部屋でもインテリアになるような鉄道模型を目指しています。
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