C62 3号機 北海道形が入線しました。 KATO 2017-3 2025年製造
●北海道で活躍したC62は、厳しい冬の気候に合わせた重厚な耐寒耐雪装備を持ち、急行「ニセコ」をはじめとする旅客列車の牽引を務めました。中でも2号機はデフレクター(除煙板)に「つばめマーク」が入り、またデフレクター周囲がステンレスで縁取りされているのが特徴で、「スワローエンゼル」の愛称で親しまれました。函館本線、通称“山線”では先頭に補機を連結し重連での運転も行われ人気を集めました。昭和46年(1971)9月15日のC62お別れ三重連運転を最後に現役を引退し、その後、C62 2号機が京都鉄道博物館で動態保存、C62 3号機は、昭和48年(1973)9月30日の無煙化まで活躍した後に廃車・保存されていましたが、JRへの分割民営化に際し、昭和62年(1987)に復活し「C62ニセコ号」として平成7年(1995)11月まで活躍しました。現在はJR北海道の苗穂工場鉄道技術館に静態保存されています。
これ買ってたでしょ？ はい、同じの３回戦目です💦 時代が少し違うバージョンを作ろうか、加工して違う号機にするかなんて考えつつ何もしていません。
模型データ
KATO Nゲージ 2017-3 C62 3 北海道形製造年：2025年 発売日：12月24日 価格：15,400円(税込) LotNo,4511110 002-1719
付属品は 交換用ナックルカプラー 重連用アーノルドカプラー 重連用ナックルカプラー
サイドビュー(^^♪ 2017-3 C62 3 北海道形 公式側 2017-3 C62 3 北海道形 非公式側 動力にはコアレスモーターフライホイール付き。 車輪（動輪）は黒染め車輪が標準装備 穴の開いたボックス動輪の輪芯が再現 ナンバーは取付済 ヘッドライト・テールライト点灯確認テンダー（炭水車）のライトは点灯はしませんが、仕込めばってところです。 船底形テンダーは10-22形のストーカー付き10-22-S。 石炭の積載量10t、水の積載量22㎥でストーカー付のテンダーで、良く再現されていますね。
標記などは「C62 3」のナンバープレートは取付済 製造銘板の「日立」は印刷済。そのほかの標記はありませんのでサードパティー製品に頼るところでしょうか。
非公式側のデフ（除煙板）周りです。 Nゲージの量産品というのを忘れてしまいそうな作り込みです。 ハンドレールはプラ（軟質素材）で、初期品は金属線でフニャフニャしていなくとても良かった。
斜め後ろから いつもの撮影場所で カトー 【再生産】(Nゲージ) 2017-3 C62 3 北海道形 カトー 2017-2 C62 2 北海道形 カトー 10-872 急行「ニセコ」 6両基本セット カトー 10-874 急行「ニセコ」 6両増結セット 最安値を探してみる 1クリックの応援をお願いします💦💦💦 新しく掲載されたイベント（鉄道コム） ドクターイエロー・フェイラーコラボハンカチ 販売 掲載日：3月27日（金） のと鉄道 穴水駅 列車接近メロディー 変更 掲載日：3月27日（金） 刈谷駅 4番線 可動柵 運用 掲載日：3月27日（金） 京成 松戸線開業1周年記念ヘッドマーク 掲出 掲載日：3月27日（金） 京成 松戸線開業1周年記念乗車券 発売 掲載日：3月27日（金） 嬉野温泉駅 記念手ぬぐい第4弾 販売 掲載日：3月27日（金） IRいしかわ鉄道 あいまるくんボールペン 販売 掲載日：3月27日（金） 八軒駅・新琴似駅など みどりの窓口 営業終了 掲載日：3月27日（金） 旭川運転所 きた北海道のDL車両撮影会 掲載日：3月27日（金） 小田急 ロマンスカーミュージアム・もころん号 貸切ツアー 掲載日：3月27日（金）Nゲージ車両入線整備 目次 入線記や整備加工の過去記事を目次化致しました。 現在暫定的に公開しております。