【Auto Bild】ヴァルター・デ・シルヴァの軌跡
1972年、研修を終えたデ・シルヴァは、トリノにあるフィアットのデザインセンター（チェントロ スティレ）に入社した。しかし、この若いイタリア人は、デザイナーとして成長するためには、もっと多くの影響を受ける必要があることに気づいた。1975年、ミラノの有名デザイナー、ロドルフォ・ボネットのもとで家具をデザインし、1979年にI.De.A研究所に入所。そして、1986年にアレーゼのアルファロメオ チェントロスティレに入り、翌年から責任者となり、1990年代の終わり、1998年までその任にあたった。
ヴァルター・デ・シルヴァがデザインした「セアト アルテア」と「セアト レオン」
ピエヒがやろうとしたことは、フォルクスワーゲングループのセアトのテコ入れだ。そこでデ・シルヴァは、1998年にフォルクスワーゲンの子会社であるセアト社に移籍した。そこで彼はすぐに、イベリア半島の自動車ブランドにエモシンを吹き込む仕事に取り掛かった。「セアト アルテア」や、とりわけ「アルファロメオ147」に酷似した、「セアト レオン」といったクルマは、デ・シルヴァの筆から生まれたものだ。
実りあるパートナーシップ：デ・シルヴァとヴィンターコルン
ヴァルター・デ・シルヴァが最も美しいと思うクルマは「Audi A5」
ワルテル デ・シルヴァは、Audiのモデルに、現在でもブランドを象徴する顔であるシングルフレームグリルを与えた。さらに、シンプルでありながら、それまで以上に存在感のある新しいデザイン言語を与えた。そして、アウディデザイナー時代には、「Audi A6（C6）」、「Audi TT（8J）」や「Audi R8」などの美しいスポーツカーが生み出された。
イタリア人にお気に入りを尋ねると「Audi A5は、私がデザインした中で最も美しいクルマです」と答えた。この意見は彼だけのものではなかった。2010年、彼は「Audi A5」でドイツ連邦共和国のデザイン賞を受賞している。
(Text by Wolfgang Gomoll / Photos by autobild.de)
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