AB代(S49)-いすゞ
《A代》６輌。全車低床車(BU04V)であり、巣鴨・滝野川・深川に導入された。全て富士重工ボディである。BU04Vは前型式（BU05,06）よりマイナーチェンジを行った新型式であり、フロントオーバーハングが前よりも長くなり、ホイールベースは4,700mと100mだけ短くなった。日デに続いて、3Eボディを本格採用した。 《B代前期》一般大型車(BU04V)が46輌で川重ボディが滝野川に6輌、小滝橋に2輌、江戸川に7輌、深川に9輌の計24輌が導入され、富士重ボディは大塚に17輌、新宿に5輌の計22輌が導入された。川重車体でのBU04Vは初導入となり、前回のＺ代で導入された低床バスであるBU06Dをスマートにした印象になった。共通変更点以外はほとんどない。 《B代後期》後期導入は全車川重ボディで、一般大型車(BU04V)が滝野川に3輌、深川に11輌が導入された。車掌スペースに付いていた乗客用押しボタンを廃止し車掌用応答ブザーボタンで兼用できるようにしたほか、ブザー音がブザーからチャイムに変更され、ボタンの形も変更された。また後面ルーバーがいち早く廃止され、エンジン音の車外への漏音が減少した。 ▲P-A580[oka] ▲R-A582 [] ▲G-B402 [] ▲G-B402[oka] ▲G-B403[oka] ▲G-B407 [] ▲G-B410[oka] ▲R-B414 [] ▲B420[oka] ▲P-B421[oka] ▲P-B422 [き] ▲P-B426[oka] ▲S-B452 [] ▲S-B458[oka] ▲B510[oka] ▲S-B518 [] ▲S-B518[oka]