ハイゼットリコール2025年12月発表！スライドドア不具合の対象車両と型式を徹底解説
ハイゼット カーゴ（バン）は物流現場で最も多く使用されている標準的な商用バンです。後輪駆動モデルの型式は3BD-S700Vおよび5BD-S700Vで、自然吸気エンジンとターボエンジン搭載車が含まれます。電子制御式4WDを採用した4輪駆動モデルの型式は3BD-S710Vおよび5BD-S710Vとなっており、降雪地域や建設現場などで多く使用されています。このハイゼットカーゴだけで約21万台以上を占めており、今回のリコールの主対象といえます。
ハイゼット デッキバンはキャビン後部がオープンな荷台となっている特装車で、冷蔵庫などの背の高い荷物を積む電気店や、汚れ物を積む狩猟・釣り愛好家に人気があります。2輪駆動モデルの型式は3BD-S700W、4輪駆動モデルの型式は3BD-S710Wです。デッキバンはスライドドアの開口部後方が荷台と接する特殊な構造をしていますが、スライドドアの機構自体はバンと共通であるため対象となっています。
アトレー（ワゴン）は商用登録の4ナンバーながら乗用車並みの装備を持つレジャー志向のモデルです。2輪駆動モデルの型式は3BD-S700Mおよび5BD-S700M、4輪駆動モデルの型式は3BD-S710Mおよび5BD-S710Mとなっています。アトレーはパワースライドドア装着率が高い車種ですが、今回のリコールは手動式スライドドアが対象です。アトレーのエントリーグレードや特装ベース車などで手動ドアを選択しているユーザーは特に注意が必要です。
アトレー デッキバンはアトレーをベースにした上級デッキバンで、4輪駆動モデルが中心です。型式は3BD-S710Mおよび5BD-S710Mとなっています。
トヨタ「ピクシス バン」の対象型式トヨタの販売網を通じて法人フリート契約などで大量に導入されているケースが多いモデルです。企業の社用車として管理されている場合、管理担当者は型式の確認が必要となります。2輪駆動モデルの型式は3BD-S700Mおよび5BD-S700M、4輪駆動モデルの型式は3BD-S710Mおよび5BD-S710Mです。
SUBARU「サンバー バン」の対象型式「農道のポルシェ」の愛称で親しまれたサンバーの系譜を継ぐモデルです。現在はダイハツ製ですが、赤帽仕様など独自の厳しい品質基準を求めるユーザーが多いのが特徴です。2輪駆動モデルの型式は3BD-S700Bおよび5BD-S700B、4輪駆動モデルの型式は3BD-S710Bおよび5BD-S710Bとなっています。型式末尾の「B」はスバル向け専用の識別子ですので、スバルユーザーは「B」が付く型式を目印に確認するとスムーズです。
リコール対象車両の製作期間スライドドア不具合のメカニズムと技術的背景
手動スライドドアの構造と物理的負荷 ストッパーの変形プロセス 設計検討不足の背景ハイゼットスライドドア不具合によるリスクと影響
業務停止と経済的損失のリスク 走行中の安全上の危険性 不具合の予兆を見逃さないためのチェックポイントハイゼットリコール2025の改善措置と入庫の流れ
改善措置の具体的な作業内容第一段階として、入庫したすべての対象車両について現在の不具合の有無にかかわらず、問題となっているストッパーゴムを対策品に交換します。対策品は強度や形状が見直された改良部品で、これは予防措置としてまだ変形していない車両も含めて全車実施されます。
第二段階として、点検の結果ゴムだけでなく金属製のブラケット自体に変形が認められた車両については修正作業が行われます。変形の度合いによっては板金修正やブラケット部品ごとの交換が必要になる場合があります。これによりドアが正しい位置で止まる機能を回復させます。
作業時間と予約のポイント 費用と代車についてダイハツの品質問題とハイゼットリコールの位置づけ
認証不正問題からの信頼回復への道 商用車設計の課題と今後の展望リコール対象車両の確認方法と車検証の見方
車検証での型式確認手順 車名欄でのブランド確認 製造年月での確認ハイゼットリコール2025への対応まとめと注意点
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