V-Strom650 カスタム計画
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ウインカーポジションシステム 和休の愛車・スズキ・バンディット1250S ウインカーが車幅灯として点灯しているバンディット1250には、ウインカーを使用していないとき、 車幅灯 しゃふくとう として点灯する機能が付いていました。いわゆる「ウインカーポジション」ですね。
OPMID/オプミッド HOP UP EQUIPMENT LEDウインカー 2023年4月16日 LEDウインカーに交換しました V-Strom650のウインカーをLEDウインカーに交換 ウインカーポジションの前カスタムとして、ウインカーを純正の電球からLEDウインカーへ変更しました。こだわりのスモークレンズ仕様です。 waq3-travelog.com ウインカーリレー 2023年4月16日 ウインカーリレーを交換しました V-Strom650のウインカーをLEDウインカーに交換 ウインカーポジションの前カスタムとして、ウインカーを純正の電球からLEDウインカーへ変更しました。こだわりのスモークレンズ仕様です。 waq3-travelog.comハイマウントストップランプ
ハイマウントストップランプに関する法令等ハイマウントストップランプは、車体中央に1個と定まっています(道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第213条 第3項 第1号)。
E52にはストップランプが2個あるので、日本国内では使用できないのかな、と思っていたのですが、よくよく規定を読むと、車体中央部に取り付けが不可の時は~という記載があり、この例外規定によって保安基準に適合することが分かりました(道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第213条 第3項 第3号)。
道路運送車両の保安基準(国土交通省HP) 自動車:道路運送車両の保安基準(2025年1月10日現在) - 国土交通省 国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 www.mlit.go.jp道路運送車両の保安基準(昭和二十六年運輸省令第六十七号) 施行日: 令和四年六月二十二日
(補助制動灯)
第三十九条の二 次に掲げる自動車(二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車並びに被牽引自動車を除く。)の後面には、補助制動灯を備えなければならない。一 専ら乗用の用に供する自動車であつて乗車定員十人未満のもの二 貨物の運送の用に供する自動車(バン型の自動車に限る。)であつて車両総重量が三・五トン以下のもの
2 補助制動灯は、自動車の後方にある他の交通に当該自動車が主制動装置又は補助制動装置を操作していることを示すことができ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。
3 補助制動灯は、その性能を損なわないように、かつ、取付位置、取付方法等に関し告示で定める基準に適合するように取り付けられなければならない。
4 補助制動灯を緊急制動表示灯として使用する場合にあつては、その間、当該補助制動灯については前二項の基準は適用しない。
e-Gov法令検索より引用道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 【2005.11.09】〈第三節〉第213条(補助制動灯)
(補助制動灯)
第213条
3 補助制動灯の取付位置、取付方法等に関し、保安基準第39条の2第3項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。この場合において、補助制動灯の照明部、個数及び取付位置の測定方法は、別添94「灯火等の照明部、個数、取付位置等の測定方法(第2章第2節及び同章第3節関係 」によるものとする。)一 補助制動灯の数は、1個であること。ただし、第3号ただし書の規定により車両中心面の両側に1個ずつ取り付ける場合にあっては、この限りでない。
三 補助制動灯の照明部の中心は、車両中心面上にあること。ただし、自動車の構造上その照明部の中心を車両中心面上に取り付けることができないものにあっては、照明部の中心を車両中心面から150mmまでの間に取り付けるか、又は補助制動灯を車両中心面の両側に1個ずつ取り付けることができる。この場合において、両側に備える補助制動灯の取付位置は、取り付けることのできる車両中心面に最も近い位置であること。
自動車技術総合機構のHPから引用ミラー
V-Strom650 ファーストインプレッション V-Strom650のファーストインプレッションです。比較対象は、前愛車のバンディット1250Sです。 waq3-travelog.com ページが見つかりませんでした | タナックス株式会社 www.tanax.co.jp補助灯
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2023年4月9日 パニアの鍵を内溝キーに交換しました Giviの鍵を内溝キーに交換 「内溝キー」とは、文字通り鍵の内側に溝が掘ってある鍵のことで、通常のキーに比べるとピッキング耐性が高いと言われています。また、GIVIの通常のキーより折れにくとか。 waq3-travelog.comサービスマニュアル
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V-Strom650のガレージへ戻ります Suzuki V-Strom650 初めて試乗してからおよそ9年。やっと念願のマシンを手に入れることができました。さあ、どこへ出かけよう。 waq3-travelog.comブログの応援をお願いします!
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